IT之家 7 月 10 日消息，据“晚点 LatePost”今晚报道，自动驾驶计算方案公司地平线本月初重组了智能驾驶算法团队建模渲染，将投入更多精力去研发高阶智驾，或将成为其打开新一代计算方案“征程 6”系列销路的关键。

地平线的智驾算法团队在调整前隶属“软件平台产品线”，三个团队分别做低阶方案 Mono、中阶方案 Pilot 和高阶方案 SuperDrive。

其中建模渲染，高阶团队负责人苏箐（IT之家备注读音：jīng）是华为前智能驾驶产品部部长，一年多前加入地平线；低阶、中阶团队负责人为余轶南，系地平线副总裁、软件平台产品线总裁，曾任百度深度学习研究院科学家，2015 年加入地平线。

低阶方案团队规模原本有 100 多人，调整后将会与原本数百人规模的高阶方案团队合并，由苏箐负责。中阶方案团队原有 200 多人，建模渲染大部分人员将会加入地平线与汽车 Tier 1 大陆集团成立的合资公司“大陆芯智驾”及地平线与大众旗下软件公司 CARIAD的合资公司“酷睿程”。

各方案主要信息如下：

据IT之家此前报道，地平线“征程 6”旗舰版最高算力可达 560TOPS，将实现 CPU、BPU、GPU、MCU 四合一的高度集成，最大可接入 24 路摄像头、激光雷达等多类传感器。该芯片还可实现全场景 NOA建模渲染，号称是专为新一代城区高阶智能驾驶而生的车载计算方案。其首批量产意向合作车企包括比亚迪、广汽、博世 XC、理想汽车，以及大众旗下 Cariad 软件。